Spółki z GK Orlen również w ciągu 12 miesięcy od przyjęcia Polityki dokonają sprzedaży na rzecz PERN rurociągu Żółwieniec-PMRiP Góra, rurociągu paliwowego PMRiP Góra-Wielowieś oraz projektów inwestycyjnych mających na celu dostosowanie PMRiP Góra do wymagań ustawy o zapasach – w zakresie rurociągów naftowych i paliwowych, a także bazy paliwowej w Mościskach.
Jak wynika z zapisów Polityki spółki GK PKN Orlen mają umożliwić – od stycznia 2018 r. – przeprowadzenie w ciągu 3 kwartałów przez OGP Gaz-System i PERN due diligence tychaktywów, a w ciągu 12 miesięcy od przyjęcia Polityki mają zawrzeć z PERN umowę na wykorzystanie rurociągu paliwowego Boronów-Trzebinia.
Z zapisów dokumentu wynika również, spółki GK PKN Orlen nie będą się angażować w budowę nowych rurociągów paliwowych oraz pojemności magazynowych przeznaczonych na zapasy agencyjne oraz zapasy obowiązkowe innych spółek. Mają one również nie będą podejmować żadnych działań, w tym zawierać umów, które mogą uniemożliwić lub ograniczyć możliwość realizacji Polityki.
W dokumencie napisano też, że spółki GK Lotos nie będą się angażować w budowę nowych rurociągów paliwowych oraz pojemności magazynowych przeznaczonych na zapasy agencyjne oraz zapasy obowiązkowe innych spółek.
„Mając na względzie potrzebę rozdzielenia funkcji podmiotów wytwarzających i obracających paliwami oraz podmiotów zajmujących się ich magazynowaniem i transportem, intencją rządu jest, aby: PKN Orlen i Grupa Lotos skoncentrowały się na swojej działalności podstawowej, tj. na produkcji oraz obrocie paliwami, podmiotem wiodącym w zakresie transportu rurociągowego oraz magazynowania ropy i paliw był PERN, podmiotem odpowiedzialnym za zagospodarowanie nowego złoża soli kamiennej był OGP Gaz-System” – napisano w dokumencie.
W dokumencie zapisano, że realizacja Programu działań przez Prezesa Agencji Rezerw Materiałowych może wymagać zabezpieczenia dodatkowych środków w budżecie państwa, jeżeli względy bezpieczeństwa energetycznego będą za tym przemawiały.
Z dokumentu wynika, że szacunkowy koszt realizacji przez PERN budowy drugiej nitki rurociągu Pomorskiego wynosi ok. 1 mld zł, co może trwale lub przejściowo pogorszyć efektywność ekonomicznej działalności spółki, ale jest istotne i niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego Rzeczypospolitej Polskiej.
Z kolei szacunkowy koszt budowy rurociągu paliwowego Boronów-Trzebinia wynosi ok. 215 mln zł.
Inwestycje będą realizowane ze środków własnych PERN.
„Zmiany struktury infrastrukturalno – właścicielskiej wynikające z realizacji Programu działań koszty zmiany struktury infrastrukturalno – właścicielskiej zostaną określone według reguł rynkowych, na podstawie wycen zawartych w przeprowadzonych due dilligence.
